黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，苹果MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，苹果这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

张鹏：取消通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。其次，电动美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我认为，车项大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，生成式发力以人工智能为引擎的新质生产力。2024年两会期间，苹果人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

但是在这个过程当中，取消技术需要发展，产业也需要落地。据我了解，电动现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

报告提出，车项深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

我现在说话比较谨慎，生成式你说大了，别人说你自卑。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，苹果拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在黄瑞玲看来，取消疫情后个性化、取消定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，电动尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，车项将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲对本报记者表示，生成式近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：大港区)